众泰车型t7007坐怎么样

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，希望能够帮助到您
。

车仁潭众泰T700

众泰汽车作为中国民营汽车企业的后起之秀，从来不缺新闻。从保时捷众泰SR9到福特与众泰合资成立福特众泰新能源汽车公司 ，众泰汽车一直赚足了人们的眼球 。今天边肖要给大家介绍的是一款性能强劲的中大型SUV车
，众泰T700，没有模仿的痕迹 ，是众泰自己研发的
。

首先
，总体来说，众泰T700外观设计新颖。整车没有圆形线条 ，线条简洁
、干练、工整 、有冲击力 。细节上
，90颗六边形镀铬亮片点缀在球网上，打造出新颖的星形空网格；全新立体英文众泰logo细长的LED大灯；犀利的LED转向灯；中式下隔板；黑色涂漆的坚韧a柱；悬顶压下；刀片式硬朗车身腰线；LED门警示灯装饰；五双18寸越野脚；北斗尾灯
。

总的来说 ，T700的外观采用了很多最新的汽车设计元素，每个元素都不破坏美感
，是一款时尚有气质的高颜值车。

T700最与众不同的是它配备了电动吸门，有感应伸缩踏板两种配置 。电动门可以避免行驶过程中车门未关时手动推开车门再关闭的危险操作；同时让关门看起来很优雅 ，车主不摔门也不会再心疼自己的车了
。它不仅是一种先进的安全设备
，还增强了对车辆本身的保护。

感应伸缩踏板很有科技感 。车门打开时，踏板伸出侧裙 ，车门关闭后
，收回隐藏在侧裙内
。既实用又不破坏整车美感，还让车主看起来很有威严。但这两项高逼格技术是目前国产车中唯一且独家的秘密 。

T700的内饰用料豪华 ，柔软的中控塑料材质
，喷漆面板，上下颜色的豪华搭配 ，大量的镀铬亮条
，提升了整个内饰的豪华感空。而且所有的功能部件都设计得很人性化，很有艺术感
。比如大屏下的琴键 ，欧陆风琴的双耳出风口，多彩有节奏的氛围灯
，剧院式环绕驾驶舱等。，都很奢华 ，很感性 。

10.4英寸的中控屏是目前国内市场最大的一块
，中控台上的很多实体按键都被取消了，集成到了这项技术的触摸屏中
。这么大的屏幕还不够大。T700为大屏增加了两大精彩科技:小七智能语音面对面系统和TYE-NET智能互联系统 。

七音面授系统 ，无需用手触摸大屏幕
，只需通过语音识别就能完成你的命令，不仅有趣
、智能 ，还为驾驶增添了极大的安全性
。开车的时候看看路就行了。至于你要开天窗
，放音乐，设置导航 ，调空调
，接电话，搜索新闻等等 。 ，只要说“你好，小七”
，你就可以指挥
。

TYE-NET智能互联系统也很强大。可与手机连接，在手机上远程控制车辆信息、车辆控制 、车辆救援 。“科技改变生活 ” ，T700改变人们的认知
。

T700全液晶仪表也取代了普通指针式仪表
，动画效果酷炫，显示丰富。有多种不同的画面风格可供选择 ，极具未来感
，直接拉开了与普通汽车的距离 。旋钮换挡，操作简单 ，准确。这种换挡模式只有路虎等豪华车才有
。T700让人有开百万级豪车的感觉。

1.2m可开启超级全景天窗
，可语音开启和关闭 。这是非常技术性的
。天窗两侧有彩色有节奏的氛围灯。晚上看天上的星星空，打开车内的音乐和氛围灯 ，也是一件很享受的事情 。

T700拥有超越同级的2850mm超长轴距
。边肖本人身高1.83米
，体重105公斤。他坐在后排，膝盖和前座调整到最后一拳距离 。后排空的充裕程度可想而知
。而且地板设计完全扁平化 ，后排坐3-4个人一点都不挤。

同时，T700配备了三区独立空音
，后排乘客还可以根据自己的需要调节后排出风口的温度，真的很贴心 。更厉害的是 ，后排座椅和前排座椅一样
，有分级加热和按摩功能，极其舒适
。

既然T700的定位是豪华车 ，那么它的细节一定要处理到位
，T700的车门很明显。弹出式卡带，镀铬亮色手柄 ，氛围灯带
，高音喇叭，软皮涂层等 。 ，都很有档次。

T700配备了脚感应即可开启的电动尾门
，手动即可开启，绝对先进
。而且850L的超大行李箱空 ，空体积巨大，可以想象可以放倒到后排
，空。

优点太多了，但边肖觉得也有一些缺点 。如果这两个镀铬装饰假排气管设计成真 ，那就太霸气了
。希望众泰能在未来的改进版中对它们进行改进。

至于T700的驾驶体验
，边肖认为很理想 。1.8T涡轮增压发动机动力强劲，初期反应迅速
。转数上来后 ，你就能体会到T700就像一匹脱缰的野马
，6DCT湿式双离合自动变速箱换挡平顺，丝毫感觉不到换挡的轻微卡顿。而且从起步加速到100KM/H只需要9秒多 。

同时 ，该车平均油耗仅为8.5-9L
，意味着动力强劲，经济省油
。如果有朋友喜欢大排量 ，T700也有2.0T8AT可以选择。更强劲的动力
，更快捷的驾驶体验，总有一款适合你 。

写在最后:

综上所述 ，边肖认为众泰T700进步很大，令人钦佩
。设计和配置是目前国产车的顶级作品
，已经赶上日系车了。边肖认为国产燃油车现在和合资车处于同一水平 。在未来的新能源汽车时代，以中国民营企业的拼搏精神 ，超越外企指日可待。

百万购车补贴

经得住别人的忽悠
，选自己真正喜欢的车哈弗F7

#最满意 外观的设计是让我满意的地方，前脸看起来很大气 ，大灯造型也很给力
，流畅优美的线条，溜背式的造型 ，符合我们90后的审美观#最不满意 这款车让我最不满意的是高速行驶的时候胎噪声比较明显
，车子的密封性不够好，隔音偏差#选车理由 身边很多朋友都是开哈弗这个品牌的车 ，对它的评价很不错
。近几年来哈弗的销量口碑一直都很好
，国产车中也算是领先者#空间 乘坐空间很宽敞，我们一家五口人都是中等身材 ，坐在车里的感觉很好，视野开阔。后背箱的储物空间很大
，取放东西很方便#外观 外观的设计时尚大气，两个犀利的大眼睛炯炯有神 ，特别喜欢溜背式的造型
，开出去回头率很高#内饰 内饰和座椅好看又上档次，很多人都喜欢 ，做工也精细
，虽然谈不上豪华，但是给人一种成熟稳重 ，低调的美感 。#动力 我对动力的要求不是很高
，我平时也不暴力开车，主要是上班代步用车 ，所以只要够用就好
，适合才是王道
。提速超车还是很给力的，行驶平顺没有明显顿挫感#操控 车子操控灵活 ，多功能方向盘指向精准手感好，按键操作方便很实用
，底盘很稳，减震效果也不错 ，过减速带时摇晃很小#舒适性 座椅的角度设计合理
，支撑位和包裹性不错，坐久了也不觉得累 ，隔音的效果有些偏差
，高速行驶胎噪声很明显#油耗 目前没有跑多少路程，平均油耗在九个左右 ，相对来说还是挺满意的
，希望后期也能保持。

开过吉利汽车的说说是什么感受？

大家都看过很多车评文章的标题为了吸引人的眼球都以《懂车的都选……》为切入点，然后带有崇拜情绪的吹捧某些车怎么怎么省油 ，怎么怎么好
，然后对国产车又是一顿猛损，反正给阅读文章的人一种国产车哪哪哪不行 ，外国车哪哪都香的误导和错觉 。这里不只是针对某个品牌的车
。而是所有非国产车都是他们黑的对象。

当初正是这个前卫的中网设计让我对它爱慕三分 。

这款炫酷的轮毂我感觉是F7里三款轮毂最好看的一个
。

略微前倾的车头，让小七有准备冲刺的感觉
，不仅外观有冲劲还有运动模式。

左右两边的雾灯造型消掉了方正的棱角边，看起来比老大哥俊朗很多 。

时尚元素当然少不了双排气 ，而且用镀铬亮条不仅起到装饰作用
，还提升尾部设计的协调感
。

改革开放这么多年我们国家在人才战略和经历发展上取得的成就可以说是天翻地覆，很多国内造车企业也已经在国际市场占据了一定份额 ，我们承认我们和别人的差距
，但是我们也有我们自己的长处。

20款尾部相比19款出厂增加了尾翼设计，整体运动感提升 。

相对于低配车型的17寸轮毂感觉19寸的更加威猛和霸气。

雨中的小七就像是刚刚运动完一身汗珠的运动健将 ，非常符合它的气质
。

虽然没有采用贯穿式的尾灯
，但是小七的尾部设计也还是让人感觉不缺时尚风。

如果把新款和20款放在一起你会觉得哪个更好看？

从一开始哈弗汽车造皮卡开始到后来涉足SUV，再到后来的销量冠军H6 ，近几年哈弗又在中高端市场发布F7和F7X
，魏派系列等车型 。其过硬的质量水平和时尚的外观设计，以及不缺豪华感的内饰等等 ，还有诚心诚意的惠民价格难道真的不如那些外国车吗？答案是肯定的，不然也不会常年包揽销量冠军的宝座
。

二青会吉祥物“青青
”在对我的小七微笑
，似乎在招揽小七参加运动会。

倒车雷达辅助360全景摄像头可以让你停车更安心安全 。

黑色的车总是给人炫酷和冷艳的感觉，相比白色来说更加庄重和沉稳
。

还是觉得加了尾翼好 ，19款的屁股给人感觉像是剃了光头一样。

小七的车身长度和整体高度非常协调
，像是人的身高和体重一样，比例很重要 。

今时不同往日 ，国产品牌在战略部署和产品研发投入上面从来不输外国企业
，尤其是长城哈弗，长城汽车是中国品牌中十分重视研发的厂商 ，在2019年
，长城汽车研发总支出42.48亿元，同比增长7.31%
。这些投入还在每年增加 ，只有企业投入足够的研发资金我们才能在F7身上用到十佳发动机
，我们才能坐着环抱的座椅语音操控车子。这些都离不开我们国人的努力 。所以希望我们不要一味的对国产车嗤之以鼻，我们要客观 ，正确的认识到国产车的进步，也希望我们的国产车在以后的路上可以走的更远
。

小七的高度就连我这180的身高都很难拍到车顶
，确实是个大个子。

这个角度看上去像是一张张开的大嘴，要把大把的空气吸进肚子里 。

雾灯可能是所有车灯里使用频率最低的了吧。

现在市场上好多隐形车门手把 ，感觉还是喜欢这种的
。

就连后视镜都是多边形的
，相比那种椭圆形传统的外形又填了几分美感。

看了那么多回答，忍不住想说点什么！跳过吉利吧 ，国产车无非被人说得最多的几个问题
，谈谈我的看法 。

一，保值率的问题
。这个感觉我们是被人带偏了 ，谁弄出的这个概念？明显是用这个打压国产车
，而我们，恰好就中计了。我感觉应该换个概念 ，叫折损率！举例说明吧
，帝豪7万，同级别卡罗拉13万多 ，配置等就不对比了，就对比这两个率 。三年卖车
，帝豪保值率50%，卡罗拉60% ，这时候
，我们被忽悠了，当然选卡罗拉 ，可真的吗？换折损率看看
，帝豪折损50%=3.5万，卡罗拉折损40%=5.2万 ，同样用三年
，你心痛谁了？

二，油耗
。应该说 ，这是说得最多的问题了
，很多人买车必谈油耗，可买了车 ，从不用在意，为什么？大家都忽略了一个问题
，对于家用车，油耗并不是大头 ，是我们被人为误导了。每公里差一毛钱
，家用20000公里/年，一年两千元差价 ，不是吗？可你知道
，保险是按车价计算的吗？十万的车，和20万的车 ，保险能差多少
，让保险公司告诉你吧！日常维修保养呢？凯美瑞的维修肯定比博瑞贵，喷漆吧 ，看看差多少？可以去问问 。当然
，这些都是举例子，不一定都对
。但我就想说 ，你干脆用买车的时候，同级别车的差价
，存油卡，试试几万块能用几年？

三 ，三大件。这也是吹得很厉害的！我们起步晚
，技术上比不过人家，或者说 ，我们一直在追赶
，差距是不断缩小的，况且 ，很多国产车直接就是组装
，三大件都是买的[捂脸]，你还说什么？就算不买 ，发动机也不差啊
，奇瑞的发动机，不就是很先进了吗？敢于质保100万公里 ，随便说？不可能啦！吉利，长城
，长安，比亚迪 ，不也是有自己的发动机吗？技术不够先进
，但耐用，这方面 ，我更倾向于耐用
，新技术万一不成熟，你就是小白鼠 ，不是吗？1.5T很先进
，不就是曾经“产奶”吗？[呲牙][呲牙][呲牙]

四，调教不行 。这个应该也是被喷得比较多的 ，可你是否知道
，很多国产车也是请国外一些专业机构进行调教的[捂脸]，大家都一样 ，甚至平台都一样，为什么就被喷
，是你被骗而已
。

当然，国产车还有很多方面是落后于国外品牌的 ，毕竟
， 汽车 是一个高度集成的东西，任何一个方面出问题 ，都会影响整车质量
，这样，就要大家理性对待 ，别给我国产车小问题也闹成大问题
，甚至还闹笑话，刹车盘生锈都大吵大闹 ，不是没见过[捂脸]
，合资车大问题也不敢说不想说，变成无所谓。要公平对待 ，贬低那个都不好，国产车质量有问题
，很正常，合资车也不排除有问题的 ，漏油
，断轴，不也是出现过吗？

回归正题吧！吉利车怎样？我是车主 ，博瑞尊贵
，16万多拿下的上路价，用了一年多 ，开得不多
，各方面表现还算满意，没坏过东西 ，有异响
，似乎是天窗，走烂路的时候听到 ，4s叫去弄润滑油，没空去
，反正平路没事，先缓缓吧 。1.8T动力也够用 ，超车不成问题
，关了ECO，动力源源不断 ，呵呵。安全就没试过
，但1.7吨多的重量，我看还行 ，也没看网上博瑞怎么惨的
。隔音我是感觉舒服多了
，应该是我最满意的吧！当然，内饰也比较好。1.7吨多的车身重量 ，就别期盼跟小型车一样的油耗了
，表显7.7左右，但告诉你 ，那是假的，我用小熊油耗记录
，平均8.6，欢乐表你懂了 ，别信它！同事的天籁
，表显7.7，不低多少 ，凯美瑞2.5G版
，也是7左右的表显油耗，迈锐宝就不谈了 ，一个道理
，他们实际多少？没算过，因为他们不在意[捂脸]

本人开过吉利车 ，后来卖了
，真的非常不保值，三年不到跑了一万五 ，车价七万多买的，卖的时候就三万八
，真的很无语，卖车原因是油耗大 ，要到九个多
，手动1.5，期间车子车机出过问题 ，然后直接换了新的
，质保期间免费换的 。行驶质感感觉底盘走拦路跟散架一样
。高速基本一百二以上加速吃力，跟排量有关。质量还算可以 ，也可能开的少有关 。如果有钱建议买合资车
，国产车配置就是高一点，开个三五年问题不大
。

重新补充一句 ，我的油耗全是实测
，16款帝豪没有平均油耗，只有瞬时油耗

18年7月提的18款4G智联博越！之前也考虑过H6 ，但是看吉利的帖子，下面都是清一色的好评。我靠
，竟然看评论去买车，有点后悔了！说一下我的感受 。

优点：

1.外观比较好看

2.内饰比较实用

缺点：

1.油耗比较高（我之前用自动模式最高11 ，现在换成手动模式最高9.5
，综合路况）

2.换挡顿挫感比较强，特别是在城市道路（可能是变速箱的缘故 ，有时候油门到2000了还没有切入
，所以手动模式切入快）

3.1.6万公里了，换了转向管柱 ，中控朔料卡扣不结实
，有共振
。

4.后备箱有点高，女生放行李比较麻烦

5.风噪比较大 ，过小坑小娃减震过滤不够好

综合：

我个人虽然后悔了
，但是只能接受，售后比较热情！

希望吉利继续努力。

买车之前一定要认真考虑对比 ，然后亲自试驾，试驾时速80左右
，你们懂的！

19年5月份买的吉利帝豪gl,1.8手动 。 平时市区郊区各半，偶尔高速
。油耗表显7.4 ，实际8.4。坐标天津
，红绿灯不少，这油耗感觉还可以 。这车已经行驶6千公里 ，感觉还不错
，空间大，动力也不错 ，满载空调的时候上坡稍微费点劲。目前还没出现毛病
。这个价位能有车配置
，很不错了。智能语音，esp车身稳定 ，天窗 。要是合资车得贵好几万
。 驾驶感觉
，也没觉得不好，因为是手动六速 ，开始有些不适应，开久了觉得还行。

家里第一辆车是吉利优利欧
，老爸06年买的，主要是上下班用 ，帮厂里跑跑蹆赚点外快
，后来自己也搞些业务 。有了车，老爸的事业慢慢发展了起来 ，我们的生活也越来越好了
。老爸很爱惜车子
，保养得很好，开了10多年近15万公里。头几年车子没什么大问题 ，时间长了各个部件老化
，松动，到处是异响 。转向助力也坏了 ，球笼换了两次
。风风雨雨陪了我们10多年
，现在动不了了，但老爸不舍得送去报废。

16年我自己买了辆远景 ，平时买材料送货用，开小轿车给客户送货保安说话都比较客气 。有了自己的车生意也越做越广
，闲时带着家人自驾游，节假日去拜访亲戚朋友 ，日子过得滋润
。1.5L动力只能说够用
，6个油左右，我开了两年没发现什么质量问题 ，论用料做工
，配置都比同价位的好。

18年赚了点钱，本打算投资加设备 ，但是看着老爸的优利欧修修补补还不舍得换
，想着给他买台新车 。家里有轿车了再买台SUV吧，碰巧国庆车展 ，我们看了好几圈
，合资的都在15万起步，手里只有10万块 ，想咬咬牙分期买，但是老爸不同意
，说有多少钱就办多大事，只好看国产SUV。看了长安CS75,CS55 ，东风风光
，比亚迪S6之类的，最后还是到了吉利展台 ，看了博越
，还去试驾了，老爸很满意 ，选了1.8T中配
，优惠之后落地14万多，老爸说剩下的钱他出 ，新车子给我开
，我的远景给他
。考虑了一下，老爸现在年纪大了还在外面辛苦赚钱 ，本来是我给他买车，现在成了他给我买车了
，然后就以价格没谈拢为由拒绝了。过了两天吉利4S给我电话说有团购活动，让我去看看 。我早早地来到4S店 ，闲逛了一圈
，看了看帝豪GS，当时是台运动版 ，很好看
，做工用料也很有质感，尺寸比博越小 ，跟我瘦小的身材比较搭
，广告写着8万多，我问销售这车落地多少钱 ，10万多一点
。然后在团购活动里这车全包不到10万
，刚好够钱，于是就订了。

后来的日子里 ，我开GS，老爸开远景
，优利欧静静地呆在工厂的后院里，老爸偶尔还去扫扫灰尘 ，挪挪车 。现在GS也快2年了
，1万5公里，动力不错 ，也没发现什么质量问题
，外观是越看越喜欢
。晚上行车感觉灯光不够亮，自己换了LED大灯 ，夜晚加下雨天瞎了
，打算过两天换回原车的卤素灯。

这些年也开过不少亲戚朋友的车，各有各的特点 ，车好不好不是别人说了算
，关键要自己喜欢 。车对于每个人的意义不一样，有的人只是当做代步工具 ，有的人用来撑面子展实力，有的人像养小情人似的老婆看了都吃醋
。车只带来的好处不只是出行的便利
，还有生活质量的提升，事业的发展 ，人际的开拓
，或许一辆车能让你的人生更加精彩。

每个男人心中都有一辆dreamcar，我从小就喜欢车 ，小时候买了一本 汽车 杂志
，里面有一辆吉利美人豹，心想等我长大了就买这辆车 。现在我长大了 ，美人豹停产了
。不过现在的吉利有了领克03+
，等上市了去试试，或许下一辆就是它了。

现在在开的是一台吉利英伦S720 ，没听说过吧？朋友
，但是吉利全球鹰您一定听说过，它就是当年全球鹰的姊妹款 ，现在已经停产了，但是严格来说不应该说是停产
，它应该是现在吉利远景X6的前世今生的关系，车重较大 ，有1.6吨多的车重
，您懂的，油耗可能稍微有点偏大 ，但在可以接受的范围
，发机的噪音稍微有点大，方向盘算比较轻吧 ，指向性也可以
，踩油门推背感还是有点的，我开的这款是自动挡车型 ，换挡比较干脆
，没有顿挫的感觉，跑高速很稳 ，毕竟车重摆在那里 。目前跑了6万公里，跑的不算多
，毛病还没发现什么，就是前天气囊故障灯突然亮了 ，开两天后又没亮了。

朋友换车
，这台车买的是朋友的二手车，当时他提车是我和他一起去的 ，当时全款13万多拿下来的
，这个价格也算是当时的高配车型了，总的来说 ，国产车目前的技术还算是可以的
，特别是像国产车一线品牌，比如长城 ，吉利
，比亚迪，奇瑞等等都还算是不错的 ，性价比高，空间大
，如果您现在打算买吉利现在的远景x6这款车的话，应该能比较放心的 ，因为我现在开的按辈分来讲
，应该是它的第一代车型吧
。如果要我说说开吉利车的感受的话，可以归纳为两字:实诚！

19年5月中购入博越1.8T智联版 ，全包12万3千
，已行驶一万公里，因为从广东开车回到东北 ，所以跑的公里数比较多。开进口或合资车有二十几年了吧
，这是头回买自主品牌 汽车 ，有些感觉同大家分享一下 ，对与错都是个人意见
，不喜匆喷！

第一:从12万全包这个价格来说，比较值！合资车这个价位买不到同样配置和行驶品质的S∪V车型

第二:油耗有些高 ，但不离谱，可以接受
，车重在那摆着呢！

第三:坐姿不错，噪音控制也行 ，自己一个人广东开回东北没感觉到累
，这个要赞一下！

第四:同合资车的差距就是调教的差点火候，某些特殊情况下会有抖动 ，主要是发动机与波箱的调教不够顺滑
，急加速响应不够快也不顺畅，上了三档就好了 。

第五:底盘还可以 ，有点丰田的味道
，没有明显的缺点也没有明显的优点
。

第六:4S店保养换个机油要小七百，按这个车价有些贵了。

第七:质量还不知道 ，新车跑的太少公里数不够
，六万公里后才可以谈质量 。

本人入手的是吉利缤瑞（四缸顶配车型），落地12w多一点（贷款买的） ，吉利 汽车 不保值那是实话，如果你只是打算家用那还行吧

1.本人在试驾的是缤瑞三缸车型
，三缸发动机的开着还能感觉到抖动，噪音也有点大
。

2.本人最终选了 ，吉利缤瑞四缸车型
，

优点

（1）配置齐全，倒车影像 ，行车记录仪
，天窗，智能语音都有 ，不用在加装什么

（2）车辆空间大
，后背行李空间也很大，我1.75米 ，体重200斤坐在驾驶位一点也不压抑

（3）智能声控空调
，自动大灯，紧急救援系统（没用过）

（4）每公里油耗在0.56～0.6毛 ，高速上行驶提速很块，车身重量比同级别车型要重

缺点

（1）起步肉得很

（2）后背行李空间有异味

（3）智能语音不是很聪明

（4）减震效果很生硬

本人车辆去年年底购买现以行驶5千公里
，下个月去做首保，暂时还没出现什么问题希望以后都不会有问题

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