二手车的折旧是如何计算的？

网上有关“二手车的折旧是如何计算的？ ”话题很是火热，小编也是针对二手车的折旧是如何计算的？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

曾几何时，车辆保值率成为一个热门话题 ，甚至有些人买车也会把保值率考虑进来
，为的就是将来换车时，不至于亏本太多 ，以目前的市场来看
，保值率最高的是日系车，其次是德系车 ，最后是韩系车 、国产车与法系车
。

影响汽车保值率主要有四个因素：

1
、品牌。消费者购物都会讲品牌的，汽车也不例外
，一般国外品牌的保值率高于国内品牌，哪怕他们的质量是一样的也是如此 ，这是一个历史遗留的问题
，已经在慢慢改变，但目前还是这样 。

2、质量
。质量是汽车的生命 ，质量越好的车
，越不容易出问题，当然也就越保值 ，如何衡量一辆汽车的质量好坏呢？有很多方面
，比如使用时间长 、无质量事故
、经久耐用等，当然还有消费者的口碑。

3、口碑 。所谓的口碑就是汽车在消费者眼中的印象 ，现在的汽车工业已经非常成熟了
，哪个口牌的哪一款车有啥问题，网上全部查得到 ，包括这款车的使用情况，也有消费者反映
，然后形成消费者对某款车或者某系车的整体印象
。

4 、保有量。保有量反映市场占有率，也就是汽车在终端的销售量 ，一般来说
，销量越大的车，越容易被人接受 ，保值率也越高
，要是冷门车，你连听也没听过的 ，有个零件坏了都得从国外进口
，那是相当麻烦的 。

不管车子的保值率有多高，当你卖车的时候 ，都会变成二手车
，二手车有个折旧率和市场价，不同的车都会不同 ，基本上没有固定计算车辆折旧率的通用公式 ，但有几个办法可以帮你大致算一下二手车的车价。

先把二手车分成三个部分
，三个部分计算二手车价是不一样的
。

第一个部分是热门车型，也就是保值率高的车 ，包括部分日系
、德系车
，比如丰田普拉多、本田飞度，第二部分是一般车型 ，包括部分德系车
，以及其他系比较热门的车型，包括韩系 、国产与法系车中的少数几款热门车 ，比如大众朗逸、日产轩逸
，第三个部分是不太保值的车，包括韩系
、国产与法系车中的冷门车。

一、热门车型二手车

1~7年折旧率按每年10%计算 ，8~10年折旧率按每年5%计算
，一般以十年为限，十年以上车龄的二手车不建议购买 。

比如15万的新车 ，第一年车价是13.5万元，第二年车价是12.15万元
，第三年车价是10.94万元，第四年车价是10.38万元 ，第五年车价是9.87万元
，第五年车价还值新车价格的66%
。

二 、一般车型的二手车

1~3年的折旧率按每年15%计算，4~7年折旧率按每年10%计算 ，8~10年折旧率按每年5%计算。

举个例子
，你的新车价格是15万元，买车的第一年内 ，你的汽车要卖二手车价格就值12.75万元
，第二年值10.84万元，第三年值9.2万元 ，第四年值8.28万元
，第五年值7.45万元，相当于五年只值原车的一半价格 ，以此类推 。

三
、冷门车型二手车

1~3年的折旧率按每年20%计算，4~5年折旧率每年按15%计算
，6~7年折旧率按每年10%计算，8~10年折旧率按每年5%计算
。

比如第一年值12万 ，第二年值9.6万元
，第三年值7.68万元，第四年值6.53万元 ，第五年值5.55万元
，等于第五年相当于新车价的37%。

当然了，这个折旧率计算不是绝对的 ，总会有一些特殊的案例
，比如有些日系新车要加价才能买到的，他的二手车也就更保值 ，有可能还会超过第一种热门车型的保值率
，再比如有些冷门车，一年也卖不了几辆的 ，第一年折旧率直接对半都有可能 。

如果想买二手车的话，那么几年车龄的二手车更划算？

同样要分三个部分来说：

1、热门车型二手车建议买4~5年之间的
，里程不超过10万公里的

买二手车最重要的参考因素是：车价 、车龄
、里程、车辆的实际情况
。所谓的车辆实际情况是指车况，二手车不能是事故车 、泡水车
、抵押车（以免有经济纠纷） ，表面有些磕碰、划伤 、掉漆是正常的。

一般来说
，车龄越短，里程越少 ，价格就越高
，想要一个性价比最高的热门二手车，建议买车龄4~5年 ，里程不超过10万公里的
，一般这种车只有新车价格的50~70%左右，是性价比最高的 ，如果超过5年或者10万公里
，保养费就贵了，并且由于年限大了 ，多少会有些毛病 。

一般人买二手车都是过渡性质的，开个2~3年换新车
，车龄4~5年，里程不超过10万公里的二手车本来就质量不错 ，只要不是事故车
、泡水车、抵押车
，随便再开个三五年都不成问题
。

2 、一般车型二手车建议买3~5年之间的，里程不超过5万公里的

一般车型的二手车相对热门车型来说 ，价格会便宜
，但是质量相差并不大，汽车的最佳性能是在2~3年或者2~3万公里的时候 ，新车因为需要磨合
，新车的性能都不如这个时间段的车，新车在首保之后 ，开始慢慢进入最佳性能。

所以一般车型的二手车建议买车龄3~5年
，里程不超过5万公里的，价格与性能达到最佳 ，随便开个3~5年不成问题 。

3、冷门车型二手车建议买2~3年之间的，里程不超过3万公里的

不建议买比较冷门的二手车
，因为本来市场占有率就不高，认可度也不高 ，排除质量的原因
，如果你想买过过渡一下，也不是不可以 ，冷门二手车建议只买车龄2~3年
，里程不超过3万公里的。

这种冷门车价格本来就不高，可以挑一些车龄比较小 ，里程比较少的车
，这样开着安心，如果长期开的话 ，不建议买冷门二手车
。

车龄超过10年
，里程超过10万公里的二手车，不管再保值 ，价格再便宜，也不建议购买
，二手车本来就是一分钱一分货，车龄长
、里程多的车肯定会便宜 ，但是保养费会贵
，同时需要由于老化，需要维修的可能性就高 ，谁也不希望自己的车三天两头维修。

国产车折价率：

首先来说
，这个答案不是唯一的，虽然咱们国产车确实也存在保值率低这个情况 ，但是也不是所有合资车都是保值率高
，比如说韩系车，现在的形象也是一落千丈 ，其实它的折旧率跟咱们国产车也相差不大 。

其实
，这个还是要分情况来看，如果说车的价格都上了十五万以上 ，当然合资车会更加好一些，但是如果只是在十万以下或者说十万左右的话
，老司机觉得咱们国产车倒是一个不错的选择
。

而这个所谓的折旧率，也就是折价快与慢 ，其实就在于咱们开车的年限
，如果你都开出6年以上了，咱们国产车其实和合资车相差不大 ，可能价格上略微差几千块钱
，甚至说一万块钱，但是基本上车子6年以上 ，折旧率都是比较高的了
，相对来说日系车和德系车保值率会更加高一些。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量 ，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况
，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10% 。

2 、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全 ，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命
，所以安全是重中之重
。

3
、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认 ，包括试驾、询价 、贷款情况
、维修保养等相关情况。

关于“二手车的折旧是如何计算的？
”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！